Qu’est-ce qui fait bouillir le moteur diesel ?
L'« ébullition » d'un moteur diesel fait référence au phénomène d'ébullition provoqué par une température trop élevée du liquide de refroidissement, qui s'accompagne généralement de problèmes tels que de la vapeur sortant du réservoir d'eau, une baisse de puissance ou même un extinction. Cette panne affecte non seulement le fonctionnement normal de l’équipement, mais peut également endommager les composants du moteur. Vous trouverez ci-dessous les causes courantes et les solutions à l'ébullition des moteurs diesel, compilées sur la base de discussions pertinentes sur des sujets d'actualité sur Internet au cours des 10 derniers jours.
1. Causes courantes d'ébullition du moteur diesel
Classification des causes | Performances spécifiques | Sujets de recherche d'actualité connexes |
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Panne du système de refroidissement | La pompe à eau est endommagée, le thermostat est bloqué et le réservoir d'eau est bouché. | #Malentendu concernant l'entretien des réservoirs d'eau des camions# |
Mauvaise dissipation de la chaleur | Courroie de ventilateur cassée, radiateur sale | #Avertissement de haute température pour les machines d'ingénierie# |
Mauvais fonctionnement | Fonctionnement en surcharge à long terme et liquide de refroidissement insuffisant | #Spécifications de fonctionnement des machines agricoles# |
panne mécanique | Joint de cylindre détruit, erreur de calage d'injection | #CONSEILS D'ENTRETIEN DU MOTEUR DIESEL# |
2. Analyse des événements chauds récents
1.Les températures élevées en été provoquent des défauts centralisés: Selon les données d'une plate-forme vidéo courte, des vidéos liées à la « température élevée des moteurs diesel » ont été visionnées 12 millions de fois au cours des sept derniers jours. Les opérateurs de machines agricoles du Shandong, du Henan et d'autres endroits ont signalé que le taux de panne de chaudière a augmenté de 30 % d'une année sur l'autre.
2.Un incident de contrefaçon de liquide de refroidissement révélé: Une plateforme de commerce électronique a retiré des rayons 5 antigels de mauvaise qualité. Les tests ont montré que leur point d'ébullition n'était que de 85°C (la norme devrait être supérieure à 110°C), ce qui a directement conduit à de nombreux accidents d'ébullition de moteurs diesel.
Marque impliquée | Indicateurs de défauts | Nombre de plaintes de consommateurs |
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Liquide de refroidissement de marque XX | Point d'ébullition 85 ℃/point de congélation -10 ℃ | À partir de 47 |
Antigel longue durée YY | Corrosivité excessive | À partir de 32 |
3. Prévention et solutions
1.Points de contrôle quotidiens:
2.mesures d'urgence:
Niveau des symptômes | Méthode d'élimination | comportement tabou |
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La jauge de température de l'eau est proche de la ligne rouge | Arrêtez-vous immédiatement et tournez au ralenti pour refroidir | Ajouter de l'eau froide |
L'ébullition s'est produite | Éteignez le feu et attendez le refroidissement naturel | Forcer l'ouverture du couvercle du réservoir d'eau |
4. Tendances du développement technologique
Le système de refroidissement intelligent, qui a récemment fait l'objet de vives discussions dans les forums industriels, est devenu une nouvelle priorité. La nouvelle technologie de pompe à eau à commande électronique d'une certaine marque peut réaliser :
Selon les statistiques, le taux de panne des moteurs diesel utilisant des systèmes de refroidissement intelligents peut être réduit de 60 %, mais le coût de la modification est d'environ 2 000 à 5 000 yuans, et il est actuellement principalement utilisé dans les modèles haut de gamme.
Résumer:L’ébullition des moteurs diesel est le résultat de plusieurs facteurs. Les récentes températures élevées et le problème des pièces contrefaites ont aggravé la panne. Il est recommandé aux utilisateurs d'utiliser un liquide de refroidissement régulier, d'entretenir régulièrement le système de refroidissement et de mettre à niveau le dispositif de contrôle intelligent de la température si nécessaire. Lorsque des signes d'ébullition apparaissent, assurez-vous de fonctionner conformément à la réglementation pour éviter des dommages secondaires.
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